2025 Smart #1 评论
Smart #1 在众多四四方方的电动 SUV 中脱颖而出，其精致和性能掩盖了它卑微的出身。
优点
- 安静舒适
- 宽敞的内部空间
- 智能定价
缺点
- 昂贵的维修服务
- 信息娱乐学习曲线陡峭
- 与#3相比没有太多卖点
自 2015 年以来，您首次可以在澳大利亚购买 Smart。这家汽车制造商在澳大利亚推出了一系列新车型。或者我应该说，一举三得。
# 1是 Smart 的一款四四方方的紧凑型 SUV，其内部和外部均采用吉利电动动力系统和梅赛德斯 - 奔驰风格。
3 号车也采用了类似的设计，用倾斜的轿跑车车身取代了其孪生兄弟的方形比例。
这两款车之间有很多相似之处——它们共享动力系统、内饰功能和技术——这篇评论将反映这一点。从很多方面来看，Smart #1 是该系列中更明智、更注重家庭的成员。
这让它肩负着很大的责任；在这个价格范围内，家用车的竞争对手并不少。
不仅要与电动跨界车竞争，还要与汽油 SUV 以及介于两者之间的所有车型竞争，第一名的实力是否超出了它的重量？
Smart #1 的价格是多少？
1 号是两条 Smart 车型系列中价格较便宜的一款，价格比整个系列中的 3 号便宜 3,000 澳元。
模型 | 不含上路费的价格 |
2025 智能 #1 Pro+ | 54,900 澳元 |
2025 Smart #1 高级版 | 58,900 澳元 |
2025 Smart #1 巴博斯 | 67,900 澳元 |
Smart #1 的内部是什么样的？
在整个系列中，Smart #1 提供了舒适且实用的内部空间。
巴博斯
相对于汽车的尺寸，车厢内有大量的空间，并且整个车型系列采用了各种有趣的材料组合。
基础款车型采用黑色合成皮革内饰，而 Premium 款车型则提供三种皮革选择。花点钱购买 Brabus 车型，您将获得皮革和绒面革运动座椅，头枕上印有 Brabus 徽章。
所有座椅都很舒适，前排座椅可加热，并配有电动调节功能，全系列均配有腰部支撑控制。您可能会期望 70,000 澳元的 Brabus 配备此类套件，但与竞争对手相比，这是 Pro+ 的一个不同之处。
可用的内饰配色方案非常优雅，恰到好处的风格让它们脱颖而出。顶级车型充分利用了 Brabus 的品牌优势，车内车外到处都贴满了徽章。
虽然从美学角度来说很难挑出毛病，但所用材料的质量却参差不齐。
坚固的皮革方向盘并没有什么特别之处，但车门的塑料感有点太强了。此外，Pro+ 和 Brabus 车型的仪表板、中央通道和车门卡上的金属效果看起来有点廉价。
然而，主要接触点都采用优质材料填充和装饰，并且通风口和扬声器等元素优雅地融入了机舱的设计中。
另一方面，技术的整合还需要更多的工作。
Smart #1 的所有版本均配备 12.8 英寸信息娱乐触摸屏和 9.2 英寸数字仪表盘，而 Premium 则增加了 10.25 英寸平视显示器。
仪表盘很长但很窄，只显示关键信息。它基本上是对车内情况的概述——简约得令人耳目一新。
根据我的经验，它还可以起到安全功能的作用，让我在需要的时候一直盯着路况或 HUD。
然而，信息娱乐屏幕却破坏了这一良好效果。它成为了分散注意力的主要来源。
Smart 采用无按钮的中央堆栈设计，选择将所有控件整合到其下方的触摸屏或触觉按钮中。
它看起来简洁，但有些不实用。例如，侧视镜只能通过信息娱乐菜单进行调整，除非你将它们编程为与方向盘上的单个灵活使用按钮相对应。气候控制也隐藏在屏幕中。
除此之外，完成一项简单的任务通常需要翻阅菜单，这很累人。语音控制在这些情况下会派上用场，但在我们的测试车上却无法使用。Smart 的 AI Fox（#3 中的猎豹）化身也是如此，它拒绝与我互动或提供帮助。
可以肯定的是，当汽车到达客户手中时，这些问题将得到解决，但这限制了我们公平评估系统的能力。在编程怪癖方面，测试车中的卫星导航系统仍停留在中国，天气应用程序也是如此。
积极的一面是，触摸屏本身对输入反应灵敏，图形效果一流。此外，智能手机的基本布局易于操作，并且提供丰富的定制选项。
例如，Smart #1 提供了看似无穷无尽的环境照明组合。
如果原生信息娱乐系统让您感到不知所措，那么全系标配无线智能手机镜像功能。设备充电选项丰富多样，浮动中央堆栈中配有无线充电器和双 USB-C 插座。您会发现一个隐藏在下面的 12V 插座。
Smart 对其新车型的储物容量大加吹嘘，这一点很难反驳。#1 拥有宽敞的前门储物箱、浮动中央通道下方的大托盘、带冷却装置的深扶手箱以及各种其他储物格。
1 号车的第二排空间也令人印象深刻。在这方面，它比 3 号车的空间更大，头部空间更大。
座椅没有前排座椅那么舒适，但仍然很豪华。腿部空间也很大——第二排座椅在 1 号车厢中前后滑动，而 3 号车厢的座椅是固定的。
然而，任何被认为身高很高的人可能都很难做到这一点。
全景天窗和浅色车顶内衬（在 Pro+ 和 Premium 示例中）的组合为第二排带来了通风的感觉。
第二排设施包括一对 USB 插座（USB-A 和 USB-C）、带固定杯架的中央扶手、宽大的门箱和地图袋。Smart #1 几乎可以满足现代家庭的任何需求。
Smart #1 的官方行李箱容量为 421 升，将后排座椅折叠放平后可扩展至 986 升。
这个数字似乎是正确的——1 号的方形后部很适合放置一些行李俄罗斯方块，而 3 号的行李箱尺寸则很笨重。
所有车型均配备电动尾门，但有一个高载重唇，可将物品放入行李箱。折叠后排座椅（60/40 比例）可形成一个长凳，用于额外存放物品。
充足的照明、侧网和地板下储物空间都提供了一些额外的实用性。
方面 | 聪明 #1 |
长度 | 4270毫米 |
宽度 | 1822毫米 |
高度 | 1636毫米 |
轴距 | 2750毫米 |
载货量 | 421 升 (5 座) |
引擎盖下面有什么？
Smart 已重新推出全电动品牌，因此你不会在任何车型的引擎盖下找到内燃机。
凭借#1，Smart 提供两种电动动力系统的选择 - Pro+ 和 Premium 型号配备单电机设置，而旗舰 Brabus 则通过添加第二个电机来提高标准。
规格 | 智能#1 Pro+ | 智能#1 高级版 | 智能 #1 Brabus |
传动系统 | 单电机电动 | 单电机电动 | 双电机电动 |
电池 | 66kWh锂镍钴锰 | 66kWh锂镍钴锰 | 66kWh锂镍钴锰 |
力量 | 200千瓦 | 200千瓦 | 315千瓦 |
扭矩 | 343牛米 | 343牛米 | 543牛米 |
驱动轮 | 后轮驱动 | 后轮驱动 | 全轮驱动 |
重量 | 1788公斤 | 1800公斤 | 1900公斤 |
0-100 公里/小时（声称） | 6.7秒 | 6.7秒 | 3.9秒 |
功耗（声称） | 17千瓦时/100公里 | 16.7千瓦时/100公里 | 17.9千瓦时/100公里 |
声称范围 | 420公里 | 440公里 | 400公里 |
最大交流充电速率 | 7.4千瓦 | 22千瓦 | 22千瓦 |
最大直流充电速率 | 150千瓦 | 150千瓦 | 150千瓦 |
Smart #1 的驾驶体验如何？
无论是在城市中飞驰，在高速公路上巡航，还是在曲折的乡村道路上行驶，Smart #1 都表现良好。
单电机车型可产生 200kW 的功率和 343Nm 的扭矩，足以让 1 号车在交通信号灯处行驶，并提供令人满意的滚动加速。
升级到 Brabus，输出功率跃升至 315kW/543Nm，0-100km/h 加速时间仅需 3.9 秒。驾驶时，感觉就是这么快。
但与大多数电动汽车一样，这并不意味着它是一款性能车。
除了增加一个电动机外，Smart 仅对 1 号 Brabus 的悬架进行了细微的调整。
因此，#1 不是弯道高手。有了全轮驱动，Brabus 可以高速转弯而不会失去抓地力。只是这样驾驶并没有什么特别的乐趣。
1 号比其同款车型更直立、更结实，转弯时会有些倾斜。它给人的感觉当然不那么蹲伏，也没有那么有目的性。
毕竟，你不会看到 #1 就认为它是某种履带武器。
相反，#1 更适合日常城市驾驶，它提供平稳舒适的电动体验，同时拥有直线速度，让一些超级跑车看起来很傻。
当理性驾驶时，#1 展现出了吉利电动技术与梅赛德斯 - 奔驰精致的结合。
在所有设置下，两种动力系统都安静无声，而且车厢内还采用了出色的隔音材料，可以最大限度地减少道路噪音。不过，长方体 #1 有时会产生风噪。
Smart #1 采用平稳的悬架装置，可消除澳大利亚道路上最严重的颠簸。我们的驾驶程序包括城市、高速公路和乡村道路，这些汽车都可以轻松应对。
虽然并不突出，但转向轻便而直接，并且车辆足够紧凑，让人感觉操纵起来很灵活。
在高速公路上，#1 是一款精致的巡洋舰——安静、平稳且易于驾驶。
所有车型均配备带启停和高速公路辅助功能的自适应巡航控制，因此一旦您设定了速度，就可以轻松地让汽车完成大部分工作。Smart 的驾驶系统提供平稳的转向输入，而不像其他一些汽车那样需要您用手来操纵方向盘。
全系列提供多种驾驶模式。每款 #1 都有单独的环保、正常、舒适和运动模式。
从驾驶角度来看，它们之间的差异可以忽略不计，也就是说，不同的设置不会损害 #1 的任何优势。
第五种模式 - Brabus - 为旗舰车型提供了一些额外的动力，调整了动力系统的性能并增加了油门踏板的灵敏度。
制动再生也可以调整。在“低”设置下，#1 可以以轻松的方式滑行。Smart 声称 #1 提供单踏板驾驶，但我们发现 e-Pedal 模式与这一说法相差甚远。
我敢打赌，大多数澳大利亚 Smart 买家会用他们的汽车来处理城市事务，所以选择 #1 更有意义。
从效率的角度来看，电动汽车在低速、走走停停的驾驶条件下表现出色，并且在整个测试中，我成功击败了 Smart 的 16.7-17.9kWh/100km。
交通标志识别等驾驶辅助技术相对有效，并且任何警告都以可接受的方式传达。
虽然后方视野并不出色，但所有#1 车型都配备了环视摄像头，以及几个更集中的外部摄像头。
停放这种尺寸的汽车从来都不是问题，但停车辅助套件让停车变得轻而易举。我发现路边摄像头在郊区狭窄街道边缘行驶时特别有用。
你得到了什么？
巴博斯
Smart #1 Pro+ 亮点：
- 19 英寸车轮
- LED 大灯
- 全景天窗
- 12.8 英寸信息娱乐屏幕
- 无线 Apple CarPlay 和 Android Auto
- 电动尾门
- 智能驾驶辅助
- 7.4kW 交流充电
- 130kW 直流充电
- 可定制的环境照明
Smart #1 Premium 增加：
- 矩阵 LED 大灯
- 皮革内饰
- Beats 640W 音响系统
- 热泵
- 自动停车辅助
- 10 英寸抬头显示器
- 22kW 交流充电
- 150kW 直流充电
- 13 扬声器 Beats 音响系统
Smart #1 Brabus 补充道：
- 独特的 Brabus 外观设计
- Brabus 驾驶模式
- 运动座椅
- 超细纤维绒面革内饰
Smart #1 安全吗？
尽管 Smart #1 早在 2022 年就获得了欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的五星评级，但它尚未经过 ANCAP 的安全测试。
欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 在成人乘员保护方面获得了 96% 的评分，在儿童乘员保护方面获得了 89% 的评分，在弱势道路使用者方面获得了 71% 的评分，在安全辅助方面获得了 88% 的评分。
标准安全功能包括：
- 7个安全气囊
- 盲点监控
- 自动紧急制动
- 高速公路辅助
- 规避机动辅助
- 车道保持辅助
- 交通拥堵辅助
- 带启停功能的自适应巡航控制
- 交通标志识别
- 车道变换辅助
- 自动停车辅助
- 前后停车传感器
- 环视摄像头
Smart #1 的运行成本是多少？
Smart 系列享有五年 150,000 公里的保修。
LSH Auto 提供为期三至四年的服务包，价格根据车型不同而不同。
还可以选择将服务包纳入融资交易中，并对价格上涨进行定价保护。
运行成本 | 聪明 #3 |
保修单 | 5年，15万公里 |
道路救援 |pc28预测 | 5 年 |
服务间隔 | 12个月或2万公里 |
限价服务 | 4年，8万公里 |
总限价服务成本 | $2445 (Pro+) |
对 Smart 的看法#1
与#3 一样，Smart #1 是一款功能全面的车型，提供舒适性、精致性、华丽的设计和强劲的电动动力系统。
最重要的是，它的形状更适合日常使用，具有更大的行李箱和额外的后排头部空间。
但如果你追求的是实用性，那为什么一开始就买 Smart 呢？在这个价位上，可以买到一些更无趣的七座 SUV，而且还有很多更实用的中型汽油 SUV。
如果一定要说是电动的，那么特斯拉 Model Y现在的定价极具竞争力。
如果这太无趣，Mini Countryman 也提供类似的特性，并且还增加了熟悉品牌的安全性。
从本质上讲，#1 进入了一个热门细分市场，该细分市场包含各种不同风格的汽车。这些汽车大部分由值得信赖的品牌制造，这些品牌长期以来一直让澳大利亚客户感到满意。
购买第一名意味着承担风险，拥抱未知。
这是一款经过彻底改造的汽车，具有很多优点，而且与电动汽车竞争对手相比，价格合理。然而，有些东西告诉我，许多新车买家会找借口去别处看看。
